oss 150 kroner!
Vi er på vei, på god vei inni dette framtidssamfunnet som er utførlig beskrevet og fortalt om av Klaus Schwab både i bøker og videoer, det som ligger til grunn for det meste av samfunnsplanleggingen våre regjeringer jobber etter. WEF og EU har dette som sin plan (og ideologi) og vi følger dette helt uten motforestillinger.
På Regjeringens hjemmeside står det;
Oslo, Stavanger og Trondheim kommuner har søkt og er valgt ut av EU-kommisjonen til å delta i samfunnsoppdraget «Klimanøytrale og smarte byer». Dette er ett av fem samfunnsoppdrag under EUs rammeprogram for forskning og innovasjon.
Horisont Europa skal løse store samfunnsutfordringer innen 2030. De tre byene har sammen med 109 andre europeiske byer ambisjon om å være klima-nøytrale innen 2030.
(oppdatert august 2024)
(Side 6 i rapporten framtidens byer se lenger ned i artikkelen)
Det er mange aktører involvert i dette. Det svenskeide, børsnoterte selskapet VOI er en av dem. De skriver på sin hjemmeside:
Se for deg en by hvor alt du trenger er bare en 15-minutters spasertur eller kjøretur unna. Det 15-minutters bykonseptet reimaginer urban livsstil, skaper nabolag som prioriterer mennesker fremfor biler, fremmer sterkere lokalsamfunn og reduserer miljøpåvirkningen. Det er en visjon om bekvemmelighet, bærekraft og velvære, der dagliglivet berikes av kortere pendler, renere luft og levende lokale forbindelser.
Hos Voi er vi sterke talsmenn for denne transformative tilnærmingen til byutvikling og tror delt mikromobilitet spiller en viktig rolle i å forbedre offentlige transportnettverk, slik at den 15-minutters byen blir en realitet.
https://www.voi.com/nb/15-minuttersbyen
C40 er et globalt nettverk av nesten 100 ordførere i verdens ledende byer som står sammen i aksjon for å møte klimakrisen.
Oslo, har vært medlem av dette nettverket siden 2012.
Finansiert av blant andre George Soros og Clinton Foundation forsøker en rekke byer rundt i verden å skape byer og områder hvor vi ikke trenger å forlate «reservatet eller arbeidsleiren». Organisert i gruppen C40 skal livene våre endres radikalt, og alt skal være fullført før det magiske året 2030.
Oslo og andre byer i Norge deltar med entusiasme i dette prosjektet.
Det er sjølsagt mange med på dette, som Asplan Viak som holder på med: Arkitektur, Bygg, Infrastruktur, Natur og klima og Planlegging skriver dette i en artikkel: Byen på sitt beste:
Mini-samfunnet
Det var professor og forsker Carlos Moreno ved Sorbonne-universitetet i Paris som lanserte ideen om 15 minutters-byen i 2016. Tanken om økt livskvalitet kombinert med en mer bærekraftig byutvikling ble aktualisert under pandemien, da mange av oss tok i bruk nærområdene våre mer aktivt enn tidligere. De små bydelskjøpesenterne opplevde rekordomsetning, og parkene ble møteplass og aktivitetsarena for folk i alle aldre, også vinterstid.
På en «reklame» for Brøsets som er et prosjekt, ti minutter unna Trondheims pulserende bykjerne, skal det nå utvikles en helt ny bydel står det:
10-minuttersbyen
10-minuttersbyen er en betegnelse på fremtidens byutvikling, og betyr nærhet mellom boliger, arbeidsplasser og daglige gjøremål. Det skal være en målsetning at alle har tilgang til flest mulig funksjoner som handel, turområder, barnehage, skole og helsetilbud innenfor 10 minutters gangavstand fra der de bor.
DOGA, Design og arkitektur i Norge har etablert et knutepunkt for klimanøytrale og smarte byer.
DOGA har fått i oppdrag å bidra inn i regjeringens samfunnsoppdrag om klimanøytrale og smarte byer. Stavanger, Trondheim og Oslo har forpliktet seg til å bli klimanøytrale innen 2030.
Du kan lese mer om deres oppdrag og arbeid her:
https://doga.no/verktoy/nasjonalt-veikart-for-smarte-og-barekraftige-byer-og-lokalsamfunn
I rapporten Framtidens byer som regjeringa har gitt ut, pekes det på 5 kriterier for bedre bymiljø:
- Sunn by
- Levende by
- Gå- , sykkel og kollektivby
- Byrom- og møteplassbyen
- Blå-grønn by
Overordnede mål
• Byen skal være for alle og bidra til høy livskvalitet for innbyggerne.
• Byene skal utvikles med utgangspunkt i sin egenkarakter og utnytte sine fortrinn.
• Byene skal ha høy kvalitet i tilbud og utforming og være universelt utformet.
• Byene skal være bærekraftige og utvikles slik at det er enkelt å leve klimavennlig.
Hele rapporten kan leses her:
Norske byer har forpliktet seg til EUs Green Deal for å bli klimanøytrale. Det er mange som vil være med på dette og EU har fått inn søknader fra 377 byer i hele Europa med ønske om å bli med i rammeprogrammet for forskning og innovasjon Horisont Europa. Programmet er knyttet til klimaformål for grønn omstilling og bærekraftig verdiskaping for bedrifter, forskningsinstitusjoner og offentlig forvaltning. Oslo, Stavanger og Trondheim har søkt, og er blant de første byene som er kvalifisert. Horisont Europa er tett koblet opp til EUs Green Deal, hvor ambisjonene er et klimanøytralt EU innen 2050 med mindre forurensning, bedre beskyttelse av helse og miljø, økt livskvalitet, sunne økosystemer og bevaring av biologisk mangfold, samt ren og sikker mat og energi.
https://www.swarco.com/no/stories/baerekraftige-trafikklosninger-fremtidens-byer
Det er ikke alle som fikk være med og Tromsø tapte første runde:
Flere hundre byer i Europa sendte 31. januar 2022 søknad til EU om å bli en del EU Mission: Climate-Neutral and Smart Cities (100 klimanøytrale og smarte byer i Europa innen 2030). Tromsø kommunen fikk avslag på søknaden.
Det var Vasco Alves Cordeiro, president for EU-komiteen for regioner som fikk annonsere at Tromsø som en av 215 regioner nå får delta i EU-oppdraget.
Dersom du ikke har fått med deg hva Klaus Schwab har sagt om disse 15.min byene kan du se hva han sier her:
Vi er så «flinke» her i Norge – Oslo har til og med havna på lista over de Topp 10 mest futuristiske smarte byer i verden i 2023 i følge Digi International Inc. I sin presentasjon av Oslo skriver de:
Oslo, Norge står på listen vår over de mest futuristiske smarte byene på grunn av sin massive innsats for å oppnå netto null karbonutslipp innen 2030. Allerede har byen distribuert elektriske busser, trikker og ferger drevet av et elektrisk nett som hovedsakelig drives av fornybare energikilder. Innen 2025 planlegger Norge kun å registrere nullutslippsbiler. (Det har de heldigvis gått bort fra; min kommentar) Akkurat nå har Oslo flest elektriske, hybride og alternative drivstoffbiler av noen annen by i verden. Med ambisiøse planer om å kutte utslippene med 95 prosent innen 2030, sikrer Oslo også at alle nye bygg oppfyller energieffektivitetsstandarder.
Andre bemerkelsesverdige smartbyinitiativer i Oslo, Norge inkluderer:
- Om vinteren varmer et avfallsforbrenningsanlegg opp mange boliger over hele byen
- Vannkraft utgjør om lag 60 prosent av Oslos energiforbruk
- Innen 2025 vil Oslo kreve at alle byggeplasser på oppdrag fra kommunen skal ha nullutslipp
Ja det går unna dere, vi er på vei inn i 15 minutters byene, arbeidsleirene, reservatene eller hva som blir det rette ordet for dette vi vanlige folk skal leve i, og fortsatt være lykkelige.
Det er viktig at vi jobber for en god distriktspolitikk tenker jeg, lys i alle husene, jordbruk og matproduksjon over hele landet, opprettholdelse av grendeskoler, og godt naboskap.
Ja ikke for tett da, jeg støtter det Per Borten sa for lenge sida: vi må kunne pisse i hagen uten at naboen ser det. 😊
Les også:
