oss 150 kroner!
Av Erik Plahte.
Solberg-regjeringa har minimal støtte til jernbanepolitikken. Motstanden blant folk flest er stor, både mot å konkurranseutsette persontrafikken, mot at det tidligere NSB har blitt splitta opp i et stort antall selskaper, og mot å innføre Jernbanepakke 4 i EØS-avtalen.
Din støtte holder oss gående!
Steigan.no er en av de svært få norske nettavisene med daglig publisering som drives 100 % av frivillige leserbidrag, uten pressestøtte, uten annonser og uten betalingsmur. Takk for at du gjør det mulig.
Støtt oss herSV referer en undersøkelse blant kommunestyrerepresentanter utført av Folkevalgtbarometeret (mai 2020) på bestilling fra Norsk Jernbaneforbund . Den viser bl.a. at
- Nesten 7 av 10 mener at kollektivtransport bør drives av det offentlige
- 6 av 10 mener at vi får en dårligere jernbane ved konkurranseutsetting
- 7 av 10 mener det er et statlig ansvar å drive jernbane
- 2 av 3 mener konkurranseutsetting av jernbanen bør utsettes.
Men også blant folk flest er det kraftig motstand mot regjeringas jernbanepolitikk, ifølge en meningsmåling utført av Sentio på oppdrag av Nei til EU i september. På spørsmålet «Stortinget skal i høst ta stilling til om EUs fjerde jernbanepakke skal innføres i Norge. Tror du norsk jernbane blir sikrere og bedre ved at vi gir fra oss myndighet til EU og EUs jernbanebyrå?», svarte 17 % ja, 61 % nei og 23 % vet ikke. Regjeringa har ikke engang flertall blant sine egne velgere. Nei til EU oppsummerer slik:
Det er et flertall blant alle partiers velgere som svarer nei, unntatt i Venstre der velgerne er splittet (37 % ja og 37 % nei). Samferdselsminister Knut Arild Hareide har ikke støtte blant sine egne velgere i troen på nytten av å overføre myndighet til EUs jernbanebyrå. 60 % av KrF-velgerne sier nei (og 23 % ja). Frps velgere er enda mer negative: 64 % sier nei og bare 20 % ja. Også blant Høyres velgere sier flertallet 53 % nei (22 % ja). Skepsisen er ellers særlig sterk blant Senterpartiet og Rødts velgere, med henholdsvis 91 % og 80 % nei.
Nesten like bastant var nei-flertallet på spørsmålet «Støtter du at Norge gjennom EUs fjerde jernbanepakke blir pålagt å sette persontrafikken ut på anbud, slik at Stortinget ikke kan ombestemme seg på et senere tidspunkt?». Her svarte 20 % ja, 58 % nei og 22 % vet ikke.
Norgesbarometeret gjennomførte tidligere i år en spørreundersøkelse bestilt av Jernbaneforbundet. Flertallet av de 1012 som svarte, var uenige i hovedtrekkene i jernbanereformen (altså ikke Jernbanepakke 4, men regjeringas jernbanepolitikk med å konkurranseutsette og splitte opp tjenestene). Over halvparten av de spurte mente i større eller mindre grad at jernbanen blir dårligere ved at strekninger konkurranseutsettes, mens 22 prosent i større eller mindre grad var uenige (Fri Fagbevegelse, sept 2020).
Ifølge den samme undersøkelsen var nærmere fire av fem enig i påstanden at det er et statlig ansvar å drive jernbane, og seks av ti var enig i at konkurranseutsettingen av jernbanen bør utsettes. Bare en av ti var uenig.
SV har med rette krevd at saka blir utsatt til etter valget i 2021, men regjeringa har åpenbart tenkt å kjøre saka gjennom Stortinget i høst, trass i de konstitusjonelle problemene det reiser. Nærmere om det i en kommende artikkel.
Du kan abonnere på steigan.no her. Det koster ingenting.
Men hvis du vil være med på å opprettholde og styrke vår kritiske og uavhengige journalistikk, kan du også gjøre det:
Vipps: 116916.
Eller du kan betale inn på Mot Dags støttekonto: 9001 30 89050 – eller gå inn på vår betalingsordning.
