oss 150 kroner!
Høyres linje under Ine Eriksen Søreide er klar: Det midlertidige avgiftskuttet på drivstoff (bensin og diesel) skal ikke forlenges etter 1. september 2026. Dette har utløst distriktsopprør i Høyre.
Kuttene ble innført våren 2026 (fra 1. mai, opprinnelig til 1. september) etter høye priser knyttet til situasjonen i Midtøsten/Iran. Høyre tok initiativ til kutt i veibruksavgiften, og det ble flertall sammen med Frp, KrF og Sp (mot regjeringa).
Nettavisen skriver:
«Inntrykket av politiske eliter som forskanser seg i Oslo, blir forsterket av den løpende debatten om drivstoff og strøm».
Og videre:
Det er krevende å kjøpe seg ut av nye problemer gjennom å belaste utgiftene i statsbudsjettet med nye titalls milliarder, og samtidig se for seg at det vil løfte Arbeiderpartiet tilbake til nye høyder over 30 prosent, i den grad det er målet.
Men hvis man fra utkikksposter i Oslo velger å argumentere med at nordmenn får begynne å sette pris på sin egen lykkefølelse, behøver man simpelthen ikke å ta folkelige opprør eller bevegelser i velgermassene på alvor overhodet.
Da er det avgjørende å redusere materielle realiteter til følelser, for folk i pendelen mellom Jessheim og Jøkelfjord, de som befinner seg langt unna maktelitene og som synes at de blir oversett og til og med fremstilt som karikaturer, når de snakker om prisen på diesel eller strøm.
Når Rune Slagstad sier at by og land, hand i hand, i dag er mer prekært i Norge enn det noensinne har vært, treffer han klokkerent med sin diagnose på samtiden».
Vi har samlet noen kommentarer fra distrikts-Høyre:
Sture Pedersen (ordfører i Bø): Frykter at Høyre blir «svarteper». Ber om å ta på seg «distriktshatten» og gjøre varige endringer i avgiftene. Billigere drivstoff er livsviktig for små lokalsamfunn og bedrifter.
Kjell-Børge Freiberg (ordfører i Hadsel): Ber ledelsen snu. Dieselpriser på 23 kr er allerede høye; økte avgifter kan stoppe entreprenørbransjen.
Odd Emil Ingebrigtsen (ordfører i Bodø) og andre profiler: Ber om forlengelse av hensyn til distriktene.
Einar Holmer-Hoven (ordfører i Lillesand): Argumenterer for at man kan gjøre både avgiftskutt og skattelette. Skattekutt i regjering ligger langt fram (tidligst 2031). Kaller jojo-politikk uheldig.
Irene Heng Lauvsnes (ordfører i Strand): Skuffet. Avgiftene er for høye generelt, spesielt utenfor byene. Ber om å tenke nytt.
Elin Rodum Agdestein (gruppeleder Høyre i Steinkjer) og andre: Advarer om priser mot 30 kr/liter i distriktene.
Tolv kommunelag (bl.a. Steinkjer, Ørland, Orkland, Grong, Inderøy, Åfjord, Meråker, Snåsa, Stryn, Stranda, Alver, Voss) sendte brev til ledelsen/sentralstyret: Ber om å snu og videreføre reduserte avgifter. Advarer om konsekvenser for oppslutning, vanlige folk, distriktsnæringer og at angrep på Frp svekker borgerlig alternativ.
Søreide vet at hun ikke får lov av EU og ESA
Sjelden har vi fått demonstrert splittelsen mellom den EU-lojale Oslo-eliten i Høyre og distriktspolitikerne deres så tydelig som dette.
Og saka setter fingeren midt i øyet på hovedproblemet: Akkurat som Støre vet Søreide at hun ikke får lov av EU og kontrollorganet ESA til å fortsette med disse subsidiene.
For å ha denne friheten må Norge melde seg ut av EØS, og er det noen politikerkasten i Norge vil unngå for alt i verden, så er det akkurat det.
Norsk politikk fortoner seg som et evig dokketeater der marionettene later som om de har noe å si mens det er dokketeatermestrene i utlandet som drar i trådene og får dem til å sprelle.
