oss 100 kroner!
To ganger har Norge stemt NEI til EU, men regjeringer både fra Arbeiderpartiet, Kristelig Folkeparti og Høyre har sørget for å legge Norge mer og mer inn under EUs makt. Når EUs fjerde jernbanepakke innlemmes i EØS-avtalen, får EU-domstolen myndighet på enda et felt i Norge. Som Nettavisen skriver:
I fjerde jernbanepakke legges det i stedet opp til at EUs jernbanebyrå ERA, med hovedsete i franske Valenciennes, skal få myndighet til å treffe beslutninger direkte mot aktører i Norge. Samtidig blir EU-domstolen klageorgan.
Dermed overføres makt til et byrå der Norge ikke har stemmerett, og til en domstol der Norge ikke har dommere.
Nei til EU-leder Kathrine Kleveland ga klar beskjed da Stortingets transportkomité holdt høring om EUs fjerde jernbanepakke:
– Nei til EU mener at EUs jernbanepakke 4 får konsekvenser av sterkt inngripende og alvorlig karakter. Forslaget innebærer brudd med etablerte konstitusjonelle prosedyrer.
Hun pekte på at regjeringas vedtak til og med «bryter med EØS-avtalens intensjon og forutsetninger, og legger uakseptable bånd på Stortinget som lovgiver.»
I en fersk juridisk betenkning fra Christoffer Conrad Eriksen, professor ved Institutt for offentlig rett og det juridiske fakultet ved Universitetet i Oslo, heter det «at myndighetsoverføringen til EUs jernbanebyrå, Kommisjonen og EU-domstolen vil være mer enn bare ‘lite inngripende’. Med de EØS-tilpasningene departementet har lagt opp til er derfor min vurdering at Stortinget ikke kan samtykke til å innlemme fjerde jernbanepakke i EØS-avtalen etter Grunnloven § 26 annet ledd», dvs. med alminnelig flertall.
Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KrF) derimot forsvarer løsningen. Han påstår at sjøl om «det er enkelte konstitusjonelle utfordringer ved å overføre myndighet til EU-organer på denne måten», mener han at «har derfor full nasjonal kontroll på at virksomheten i Norge drives sikkert.»
At det skal være full nasjonal kontroll i et system der EU tar avgjørelsen og EU-domstolen dømmer uten at Norge har noen stemme, må man vel være sterk i troen på det overnaturlige for å hevde.
Les: Syltynne begrunnelser for Jernbanepakke 4
Jernbaneproposisjonen kolliderer med Grunnloven og EØS
Du kan abonnere på steigan.no her. Det koster ingenting.
Men hvis du vil være med på å opprettholde og styrke vår kritiske og uavhengige journalistikk, kan du også gjøre det:
Vipps: 116916.
Eller du kan betale inn på Mot Dags støttekonto: 9001 30 89050 – eller gå inn på vår betalingsordning.
