Lønnsdumping i lufta

0

SAS vil etablere seg med irsk flylisens og åpne baser i London og Spania for å kutte kostnadene. SAS begrunnet tiltaket med behovet for å «minske kostnadsgapet» mot konkurrenter som Norwegian, og bekrefter dermed at det er lavkostselskapene som driver lønnsspiralen nedover. Dette ble kjent 1. februar 2017.

– Dette er et trist brudd med det SAS har sagt tidligere. De har hevdet at de skal være et skandinavisk selskap med skandinavisk lønn og arbeidsvilkår, sier SAS-pilot og forbundsleder Yngve Carlsen i Norsk flygerforbund til Nettavisen.

Den danske avisa Arbejderen skriver også om dette:

SAS besluttede i sidste uge at oprette to nye baser i Storbritannien og Spanien gennem et nyt irsk datterselskab.

Udflytningen sker for at omgå danske løn- og arbejdsforhold, og serveres kort før overenskomstforhandlingerne begynder. Selskabet håber at kunne spare op til 40 procent på denne form for social dumping.

Samtidig tager flyselskabets topchef et lønhop på ikke mindre end 35 procent. Bestyrelsesformand Fritz Schur forklarer, at det er nødvendigt, for at beholde en stærk ledelse for konkurrencedygtighed. Det samme gør sig åbenbart ikke gældende for de ansatte i luften.

Den danske stat ejer stadig 14 procent af SAS, og den norske og svenske stat hver sin andel. Den indflydelse burde staten bruge til at undgå, at virksomheden går i åben krig mod den nordiske aftale-model.

Det kommer ikke til at ske – i hvert fald ikke fra dansk side. Tværtimod hylder finansminister Kristian Jensen det, han kalder for en «nødvendig beslutning». Regeringen støtter aktivt op om ræset mod bunden i form af elendige arbejdsvilkår og lav løn, som det kendes fra blandt andre Ryanair.

Reaktionerne har generelt været afdæmpede. Fagbevægelsen er præget af modløshed, når udflytning truer medlemmernes levevilkår. Mange spørger, om det overhovedet lade sig gøre at konkurrere med værdige lønninger og ordnede forhold, når nu hele branchen er ramt af dumping?

Nogle ønsker mere EU-regulering, men EU har netop været blandt murbrækkerne for en liberalisering af flytrafikken og skabt grundlaget for en syg kultur.

Den faglige kamp mod luftens løndumping skal bakkes op af politisk handling og krav til regeringen. Det er ikke umuligt at bekæmpe udflytning og social dumping. Men vi er nødt til at ændre spillereglerne, hvis vi skal have en chance for at opretholde rimelige vilkår.

Ræset mod bunden er netop ikke en naturlov – eller en «nødvendig beslutning», som ministeren kalder det – men konsekvensen af et sygt økonomisk system. Det er slet og ret kapitalisme i fuld galop, og det er det system, vi må gøre op med.

I et intervju med Nettavisen sier konserndirektør Eivind Roald i SAS at forskjellen mellom Skandinavia og resten av Europa ikke går primært på lønnsnivået, men på de «sosiale kostnadene» som arbeidsgiveravgift, skatt for forsikring og så videre.

For kapitalen er det alltid viktig å senke de totale lønnskostnadene (lønn pluss sosiale utgifter) for å holde utbyttingsgraden oppe. De fire frihetene i EU gjør det mulig å flytte virksomheter dit skattene, lønningene og avgiftene er lavest. Sosialdemokrater i regjeringsposisjon har stått i fremste rekke for å etablere dette systemet. Og sosialdemokrater i toppen av fagbevegelsen har spilt på lag gjennom å sabotere kampen mot lønnsdumpinga. Dette er ikke polemikk – det er en beskrivelse av virkeligheten.

 

KampanjeStøtt oss

Du kan diskutere artikler fra steigan.no på: https://motdagforum.no

Bruksanvisning for å bli medlem er her:
https://steigan.no/2021/03/bruksanvisning-for-a-registrere-bruker-pa-mot-dag-forumet

Du kan abonnere på steigan.no her. Det koster ingenting.

Men hvis du vil være med på å opprettholde og styrke vår kritiske og uavhengige journalistikk, kan du også gjøre det:

Vipps: 116916.

Eller du kan betale inn på Mot Dags støttekonto: 9001 30 89050 – eller gå inn på vår betalingsordning.