oss 150 kroner!
MF «Hydra» betjener verdens første fergestrekning på hydrogen. Drivstoffet kommer med trailer – fra Tyskland. Det er Kystens Næringsliv som skriver om dette.
Hver tredje uke snegler en tankbil med 3,2 tonn hydrogen seg helt fra Linde sin fabrikk i Tyskland, og opp til en fergekai i Hjelmeland i Rogaland. Om bord er avkjølte varer fra hjertet av EU.
Hydrogeneventyret har ikke helt tatt av etter at Norled i mars i fjor ble først ut i verden med å drifte en fergestrekning på flytende hydrogen.
Eller, det som etter avtalen er 50 prosent hydrogen, med 1360 kilowattimer batterikraft, og to dieselgeneratorer på totalt 880 kilowatt i bakhånd. De to hydrogenbrenselscellene alene yter 400 kilowatt.
Teknisk direktør i Norled forteller om et utall planer om hydrogenproduksjon, og flere oppstarter siden «Hydra»-prosjektet lå startgropen.
Bare ingen som kan levere til fergen som trafikkerer sambandet Hjelmeland–Ombo–Nesvik.
Det var NRK som først skrev om problematikken, som har vært en kjent sak helt siden planene om hydrogenfergen ble offentliggjort i 2019.
Når drømmer erstatter realfag: 10 hydrogenbobler sprakk i 2024
LKAB bremser overgangen til hydrogenbasert produksjon av jernmalm. Det er langt fra den første hydrogeninvesteringen som havner i en møllpose. Christian Sandström i den svenske avisa Affärs Världen lister opp ti hydrogeninitiativer som har blitt parkert eller stengt ned i 2024.
1. LKAB og Hybrit
LKABs mål har vært å bruke hydrogen til produksjon av fossilfritt jern. Ambisjonene vokste og selskapet anslo at det ved full ekspansjon ville bli brukt 70 terawattimer (TWh), noe som nesten tilsvarer hele Finlands strømproduksjon.
Tirsdag kom det melding om en kraftig nedtrapping av prosjektet. Nå er det bare rundt 25 terawattimer og en forskjøvet tidsplan som går flere tiår inn i framtida. Gitt et skifte til 2040-tallet og en slik reduksjon i investeringsomfanget, er det ikke urimelig å kalle dette en grønn boble.
2. Canadas største hydrogensatsing legges ned
Fortescue, en australsk gruvegigant, kunngjorde i oktober at de stanser hydrogensatsingen i Canada. Årsaken til dette er mangel på billig strøm.
Selskapets leder for Nord-Amerika Andrew Vessey skriver i et brev til British Columbias miljømyndighet at det «har besluttet å suspendere Coyote-prosjektet vårt i Prince George inntil vi kan sikre gunstigere strømpriser og tilgjengelighet».
3. Grønt hydrogen i Australia legges også ned
Fortescues planer for grønt hydrogen ved deres kullkraftverk utenfor Sydney ble også skrinlagt i juli i år.
4. FlagshipOne og Bill Gates forlot aldri havna
Med Bill Gates og Den europeiske investeringsbanken blant investorene, ville Ørsted lage skipsdrivstoff med hydrogen i Örnsköldsvik. I august trakk danskene i bremsene og satsingen ble lagt ned.
5. Ørsteds grønne hydrogen får rødt lys
I september 2024 melder også Ørsted at de vil legge ned sin store hydrogensatsing på Jylland. Ambisjonen var å bruke vind- og solkraft til produksjon av grønt hydrogen som deretter skulle eksporteres.
6. En svindel fra Shell?
I sommer forlot Shell prosjektet HySkies hvor målet var å produsere 90.000 tonn grønt flydrivstoff i Forsmark sammen med en rekke andre selskaper. Før det hadde EUs innovasjonsfond vært entusiastiske og lovet én milliard kroner til dette prosjektet, som til sammen ville ha kostet 50 milliarder svenske kroner.
7. Shell fikk en ny smell
Shell hadde også planer om å lage hydrogengass ved bruk av naturgass i Norge. Planene ble satt på vent i september på grunn av manglende etterspørsel.
8. Flydrivstofffabrikken i Långsele flyr ikke
I forrige uke sa Unipers-sjef Johan Svenningsson i en kommentar at: «Långsele-fabrikken anses ikke som tilstrekkelig forretningsvennlig for oss, behovet for bærekraftig flydrivstoff er ikke på nivået vi forventet».
9. Repsol fryser tre hete hydrogenprosjekter
Det spanske olje- og gasselskapet Repsol har stanset tre hydrogenprosjekter i Spania og frosset 200 millioner euro, ifølge industrimagasinet PV Magazine International.
10. Norske Statkraft halverer investeringene i hydrogen
Statkraft kunngjorde i forrige uke at selskapet har halvert planene for hydrogen i Mo i Rana, Norge. Samtidig er tidslinjen forskjøvet fra 2025 til 2027. Selskapets representanter viser til betydelige kostnadsøkninger og en etterspørsel som utviklet seg for sakte.
Hydrogen – en rockestjerne på fallrepet?
Daværende EU-kommissær Frans Timmermans, ansvarlig for EUs grønne skifte, kalte hydrogen for bærekraftens rockestjerne i mai 2022. Rockestjernen har nå sagt opp flere av sine mest spektakulære spillejobber.
Rødt krever «en storstilt satsing på hydrogen».
I arbeidsprogrammet til partiet Rødt heter det blant annet:
Det trengs nye arbeidsplasser for dem som i dag jobber i petroleumsnæringen. Derfor vil vi blant annet satse på:
- En storstilt satsning på utvikling av hydrogen som drivstoff i ferger og skip.
Gjelder dette uansett økonomiske realiteter?
