oss 150 kroner!
Italienske havnearbeidere har truet med å «stenge ned hele Europa» og blokkere alle forsendelser til Israel dersom kommunikasjonen med den siste hjelpeflotiljen på vei til Gaza går tapt. Trusselen markerer en betydelig opptrapping i havnearbeidernes lange historie med arbeidsaksjoner i solidaritet med Palestina.
av Polly Smythe, Novaramedia.
Havnearbeideren talte under en prosesjon i havnen i Genova – en av Italias to største handelshavner – på vegne av Unione Sindacale di Base (USB), et syndikat av ulike grasrotforeninger i Italia og antatt å være det største i sitt slag, og sa: «Hvis vi mister kontakten med båtene våre, med kameratene våre – om det så bare er i 20 minutter – vil vi stenge ned hele Europa».
«Våre unge kvinner og menn må komme tilbake uten en skramme, og all denne lasten, som tilhører folket og skal til folket, må nå frem til bestemmelsesstedet, helt ned til den siste kassen».
«13.000–14.000 containere forlater denne regionen hvert år til Israel. Ikke en eneste spiker vil forlate lenger», fortsatte han.
I en uttalelse sa USB at de var «klare til å mobilisere for å forsvare flotiljen. Arbeidere kan spille en avgjørende rolle … vi må være klare til å reagere med alle former for kamp som står til vår disposisjon».
«Som mange av oss gjentar i disse dager, kan vi ikke stå og se på … Hvis de blokkerer flotiljen, blokkerer vi alt!»
Den globale Sumud-flotiljeekspedisjonen, som satte seil søndag, er det største marineoppdraget noensinne for å bryte Israels beleiring og levere humanitære forsyninger til Gaza, med rundt 20 fartøy som frakter delegater fra minst 44 land (selv om noen har blitt tvunget til å snu på grunn av dårlig vær).
Mens skip hovedsakelig avgikk fra Barcelona, avgikk også noen fartøy fra den italienske havna.
Om bord på flotiljen er den svenske klimarettferdighetsforkjemperen Greta Thunberg, tidligere ordfører i Barcelona Ada Colau og Novara Media-bidragsyter Kieran Andrieu. Det er det tredje forsøket på å levere hjelp sjøveien i år og det 38. forsøket fra flotiljekoalisjonen.
Siden 2010 har alle hjelpeflotiljeoppdrag enten blitt avlyttet eller angrepet av israelske styrker. Om bord på det siste fartøyet i juli var Chris Smalls, medgründer av Amazonas fagforening. Han og besetningsmedlemmene hans ble avlyttet av Israel og tatt i varetekt, hvor Smalls angivelig ble slått av IDF-soldater.
I tillegg til aktivister, journalister og politikere, frakter den nyeste flotiljen også store mengder humanitær hjelp. Den italienske hjelpeaksjonen ble organisert av kampanjegruppen Music for Peace og Calp, et kollektiv for autonome havnearbeidere tilknyttet USB. Mens man opprinnelig håpet å samle inn 40 tonn nødhjelp, samlet aksjonen til slutt inn over 250 tonn.
Anslagsvis 40.000 mennesker tok til gatene i Genova forrige lørdag i en fakkeltog for å markere skipenes avreise.
Andrieu sa: «Jeg føler det samme som alle andre om bord på flotiljen angående [havnearbeidernes] kunngjøring: rørt over all forventning».
«Det har lenge vært klart at Israel fortsatt har de gamle maktstrukturene på sin side, men verdens folk er for Gaza og for Palestina – og maktstrukturer uten folk faller alltid før eller siden».
Han la til: «I likhet med folkemengdene som møtte opp i tusentall for å ta imot oss i Barcelona, er havnearbeidernes holdning et sterkt uttrykk for kjærlighet og solidaritet for Palestina, og en holdning vi bærer tett inntil oss når vi setter kursen mot Gaza».
Trusselen fra den genovesiske havnearbeideren er ikke en engangsprotest. USB blokkerte passasjen for skip som fraktet militært utstyr i juni og august, og arbeiderne ropte at de «ikke vil jobbe for krig» under forrige måneds stans.
USB er ikke alene om å protestere mot håndtering av militære forsendelser til og fra Israel. I Hellas, Frankrike og Marokko har havnearbeidere mobilisert mot folkemordet i Gaza. I Sverige ble den nasjonale nestlederen i Havnearbeiderforbundet sparket etter at fagforeningen blokkerte militærlast til og fra Israel.
I 2024 lanserte den palestinske ungdomsbevegelsen en kampanje rettet mot skipsgiganten Maersk, med påstand om at de hadde sendt militærlast til Israel under folkemordet.
Siden 2010 har havnearbeidere blokkert israelske skip og militærlast, blant annet i Canada og Sør-Afrika. I USA organiserte det San Francisco-baserte Arab Resource and Organizing Center havneblokader i 2014 og 2021.
«Når regjeringen svikter, skal fagforeningene være arbeiderklassens skjold», sa Smalls til Novara Media i et intervju i august.
USB ble kontaktet for kommentar.
Polly Smythe er Novara Medias korrespondent for arbeiderbevegelsen.
Her er oversettelsen av talen til en av havnearbeidernes ledere i Genova, før avreisen til skipene i Global Sumud-flotiljen:
«Jeg vil at dette skal være klart for alle — virkelig for alle: rundt midten av september vil disse båtene ankomme nær kysten av Gaza, nær den kritiske sonen. Hvis vi mister kontakten med båtene våre, med kameratene våre, om så bare i tjue minutter, vil vi blokkere hele Europa. Jeg har skrevet det ned, så jeg ikke glemmer det. Sammen med fagforeningen vår, sammen med alle havnearbeiderne som står sammen med oss, sammen med hele byen Genova … fra denne regionen går 13–14 tusen containere hvert år til Israel, ikke en eneste spiker vil lenger forlate havna».
Vi vil sette i gang en internasjonal streik, vi vil blokkere veiene, vi vil blokkere skolene, vi vil blokkere alt. Våre unge kvinner og menn må komme tilbake uten en skramme, og all denne lasten, som tilhører folket og skal til folket, må nå sin destinasjon, helt ned til den siste esken. Det er alt jeg har å si».
Havnearbeiderne i Genova har også vist sin holdning i andre viktige kamper:
