oss 150 kroner!
Blokaden ved Hormuz har strupet globale energistrømmer, drevet prissjokk og avdekket dype sprekker fra Persiabukta til Europa og Asia.
Globale energimarkeder sliter med å absorbere sjokket fra krigen i Vest-Asia. Forstyrrelsen av eksporten av nesten 20 millioner fat råolje og petroleumsprodukter per dag, kombinert med den begrensede kapasiteten til å omgå Hormuzstredet, har satt både produsenter og importavhengige økonomier under press.
Problemet strekker seg utover ødelagte forsyningskjeder. Prisopptrapping i råolje- og petrokjemiske markeder har allerede begynt å spre seg utover.
Siden den amerikansk-israelske krigen mot Iran, som startet 28. februar, har råoljeprisene steget fra omtrent 70 dollar per fat til rundt 120 dollar innen utgangen av april, med raffinerte produkter som stiger enda raskere på grunn av strammere forsyninger og logistisk belastning.
Drivstoffmarkedene under press
Stengninga av Hormuz har tvunget eksportorienterte raffinerier til å redusere driften eller stanse produksjonen helt etter hvert som lagerkapasiteten fylles opp. Mer enn 4 millioner fat per dag med raffineringskapasitet er nå i faresonen. Selv om produksjon andre steder teoretisk sett kan kompensere, begrenser transport- og forsyningsbegrensninger hvor langt denne justeringen kan gå.
Det mest umiddelbare presset har dukket opp innen diesel og jetdrivstoff. Det som startet som advarsler fra Det internasjonale energibyrået (IAE) har materialisert seg til konkrete forstyrrelser. Det tyske flyselskapet Lufthansa har allerede annonsert kansellering av 20.000 flyvninger på grunn av drivstoffmangel, mens det nederlandske flyselskapet Transavia har fulgt opp med kutt i rutetabellen sin frem til mai og juni. IATA-data viser at jetdrivstoffprisene i Europa har steget med over 105 prosent fra år til år.
Synkende forsyninger av flytende petroleumsgass (LPG) og nafta har tvunget petrokjemiske produsenter til å redusere polymerproduksjonen, noe som forverrer tapene i hele sektoren. Forbrukerlandene har lent seg på eksisterende reserver for å dempe slaget. Globale lagre av råolje og raffinerte produkter er på rundt 8,2 milliarder fat, omtrent halvparten eies av land i Organisasjonen for økonomisk samarbeid og utvikling (OECD).
I mars ble IEA-medlemmene enige om å frigjøre 400 millioner fat fra nødreservene, men slike tiltak kan bare forsinke dypere forstyrrelser. De løser ikke de strukturelle skadene som utspiller seg på tvers av produksjons- og distribusjonsnettverk.
Strukturelle skader og begrenset lindring
Omfanget av skadene på energiinfrastrukturen i Persiabukta er betydelig. Fatih Birol , administrerende direktør i IAE, har advart om at det kan ta rundt to år å gjenopprette energiproduksjonen som gikk tapt i konflikten. Forsendelser knyttet til kontrakter fra før krigen fortsetter, men nye tankskiplastinger stoppet opp i mars, noe som kuttet strømmen til Asia.
Oljeproduserende stater langs Gulfen absorberer den tyngste effekten. Anlegg har blitt rammet, produksjonen er redusert, og tapene øker for hver dag som går. En fullstendig skadevurdering er fortsatt utenfor rekkevidde, selv om prognoser tyder på at gjenoppretting vil ta flere år.
Saudi-Arabias produksjonskapasitet har blitt målbar skadet. Qatar har mistet nesten en femtedel av sin produksjon av flytende naturgass (LNG), et gap som ikke raskt vil bli reparert. I hele regionen er anslagsvis 2,4 millioner fat per dag av raffineringskapasiteten ute av drift. Rundt 10 prosent av den globale råoljeproduksjonen er fortsatt forstyrret, et underskudd som ikke kan kompenseres mens Hormuz forblir stengt.
Selv under gunstige forhold ville ikke en våpenhvile og gjenåpning av sundet føre til umiddelbar normalisering. Markedene ville trenge minst seks måneder for å stabilisere seg.
Begrensede alternativer
Saudi-Arabia har også bekreftet en reduksjon på 600 000 fat per dag i produksjonskapasitet og en nedgang på 700 000 fat i oljestrømmen gjennom øst-vest-rørledningen . Denne ruten, som forbinder felt i Gulfen med Rødehavet, har vært sentral for å opprettholde eksporten. Skader på en pumpestasjon kort tid etter kunngjøringen om våpenhvilen understreket sårbarheten.
Ytterligere angrep på Manifa- og Hurays-feltene har redusert produksjonen med rundt 300 000 fat per dag. Totalt sett har den saudiske produksjonskapasiteten falt med minst fem prosent. Selv om Hormuz gjenåpner, vil kongeriket slite med å kompensere fullt ut for tapte volumer.
Qatars posisjon som en viktig LNG-leverandør har også blitt svekket. Etter angrep knyttet til den bredere konflikten har industrikomplekset Ras Laffan fått skader som vil ta år å reparere. QatarEnergy anslår at rundt 17 prosent av LNG-eksportkapasiteten er påvirket, med restaureringstider fra tre til fem år.
Konsekvensene strekker seg lenger. Et gass-til-væske-anlegg som drives i samarbeid med Shell har også blitt rammet, noe som har redusert kapasiteten i minst ett år. Årlige tap på rundt 12,8 millioner tonn LNG forventes nå.
Brudd i OPEC og regionale konsekvenser
De forente arabiske emiraters beslutning om å forlate OPEC markerer et betydelig skifte innenfor energiblokken. Både økonomisk press og politiske spenninger ser ut til å ha formet dette skiftet. Langvarig misnøye med produksjonskvoter har konvergert med den økonomiske belastningen som krigen har medført.
Avgangen vil sannsynligvis forverre friksjonen med Saudi-Arabia, samtidig som den reiser bredere spørsmål om selve OPECs samhold. Det ville ikke være en overdrivelse å si at Dubai ikke tok denne avgjørelsen alene. Den bør sees på som en ny fase i planene til Washington og Tel Aviv om å skape et brudd i Gulfen og svekke OPECs kartellstatus. Med avgjørelsen som trer i kraft i dag, avslutter De forente arabiske emirater sitt 58 år lange medlemskap i kartellet.
Konflikten har også avdekket sårbarheter i UAEs egen energiinfrastruktur. Ruwais-raffineriet, med en kapasitet på 922 000 fat per dag, var blant de tidligste målene. Gassprosesseringsoperasjonene ved Habshan ble suspendert flere ganger, mens eksplosjoner ved offshore-felt stoppet produksjonen.
Fujairah havn har tillatt eksport utenfor Hormuz, men gjentatte angrep på lager- og transportanlegg har tvunget til periodevise nedstengninger. Omfanget av forstyrrelsene ville vært langt større uten denne alternative ruten.
En regions energilivslinjer under press
Kuwaits raffinerier i Mina al-Ahmadi og Mina Abdullah har blitt utsatt for gjentatte angrep, men er fortsatt i drift. Før krigen var begge betydelige leverandører av jetdrivstoff til Europa og raffinerte produkter til Asia. Forstyrrelser i disse strømmene har forsterket bekymringene rundt forsyninger i begge regionene.
Irak, OPECs nest største oljeprodusent, har vært blant de hardest rammede på grunn av mangelen på alternative eksportruter. Den effektive stengingen av sundet tvang landet til å stanse mer enn tre fjerdedeler av produksjonen, noe som reduserte produksjonen fra 4,3 millioner fat per dag til rundt 800 000.
Angrep på infrastruktur, inkludert Rumaila-feltet , har forverret krisen. Iraks interne splittelser kompliserer bildet ytterligere, med konkurrerende aktører støttet av regionale makter. Selv om den nåværende konflikten avtar, er landet fortsatt utsatt for fornyet ustabilitet.
Iran har absorbert flere angrep rettet mot drivstoffdepoter og energianlegg, inkludert angrep på South Pars gassfelt. Mens viktig eksportinfrastruktur på Kharg-øya i stor grad har unngått skade, har flere produksjonsenheter blitt tatt ut av drift.
Til tross for økonomisk press har krigen ført til en viss grad av intern konsolidering . Den vanskeligere fasen kan komme etter at fiendtlighetene er over, når landet må forsøke å stabilisere både økonomien og energisektoren.
Oman har opplevd relativt begrensede forstyrrelser og kan komme i en mer stabil posisjon enn naboene. Driften i Salalah havn har blitt påvirket, noe som har fått Maersk til å innstille aktiviteten, men omfanget av skadene er fortsatt begrenset.
Bahrain er et annet tilfelle, etter å ha erklært force majeure 9. mars etter et angrep på Sitra-raffineriet, som effektivt stengte driften. Skadene er alvorlige, og full gjenoppretting kan ta måneder. Mer presserende for Bahrain er innenlandske uroligheter , med spenninger mellom det sunnimuslimske regjerende mindretallet og det sjiamuslimske flertallet som skaper frykt for fornyet opprør.
Global ringvirkning og skiftende balanser
Konfliktens virkning strekker seg langt utover Gulfen. Sør-Asias fremvoksende økonomier og Japan har båret noen av de høyeste kostnadene, som forventet. Kina ser ut til å være bedre posisjonert, og drar delvis nytte av sin beredskap og den relative svekkelsen av regionale konkurrenter.
Spenningene i Malakkastredet legger til et nytt lag med usikkerhet, og øker muligheten for ytterligere forstyrrelser i globale handelsruter.
Europa er også satt til å ta på seg en betydelig andel av byrden. Energikostnadene har allerede steget kraftig siden krigen mellom Russland og Ukraina, og den nåværende krisen påvirker både forsyningsmangel og prispress.
I motsetning til dette er energirike økonomier i Amerika bedre isolert, mens importavhengige stater står overfor økende press. Afrika gjenspeiler et lignende skille, med produsenter som Algerie og Nigeria i en posisjon til å dra nytte av dette, mens andre fortsatt er sårbare.
Langsiktig usikkerhet
Det vil ta minst to år å håndtere skadene forårsaket av Hormuz-krisen, og sannsynligvis lenger. Globale vekstprognoser for 2026 blir allerede nedjustert.
Selv under relativt stabile forhold vil de økonomiske kostnadene tynge produsentene i Gulfen, så vel som de asiatiske og europeiske økonomiene. Lavere vekst i Øst- og Sør-Asia spesielt har bredere implikasjoner for global etterspørsel.
Råoljeprisene vil neppe returnere til nivåene før krigen på nær 70 dollar i nær fremtid. Transport-, forsikrings- og fraktkostnader vil forbli høye, noe som vil bidra til bredere råvareinflasjon. Sårbarheten i det globale finanssystemet forventes å forverres som et resultat.
Etter hvert som en ny balanse begynner å ta form, virker ytterligere spenninger sannsynlige. De langsiktige konsekvensene kan strekke seg utover energimarkedene, og krysse klimapresset som fortsetter å intensiveres i bakgrunnen.
Etter å ha fullført Galatasaray videregående skole, fullførte han høyere utdanning ved Istanbul Universitet, Fakultet for statsvitenskap. Han jobbet som sjefredaktør for Pazar Postası og Posta Daily. Han jobbet som sjefredaktør for magasinene Hürriyet BusinessWeek og Platin, og også som redaksjonskoordinator for Yurt Daily. Han er økonomiskribent i Gazeteduvar.
Denne artikkelen ble publisert i The Cradle.
