oss 150 kroner!
Den nasjonale hydrogenstrategien skulle lede Tyskland inn i en klimanøytral fremtid. I dag er det motsatte tilfelle: De ambisiøse planene har mislykkes. Prosjekter stagnerer, selskaper begjærer seg konkurs, og investorer mister tilliten. Finansieringen flyter ikke som lovet, mens industrien venter på et klart rammeverk. Det tidligere kraftverket i Thierbach i Sachsen er et symbol på denne politiske fiaskoen. Ordfører i Borna, Oliver Urban, oppsummerer situasjonen: «150 år med gruvehistorie er over, en strek i sanden, alle er arbeidsledige».
Blackout News skriver:
Hydrogenstrategi uten grunnlag
Thierbach var ment å være et utstillingsprosjekt. HH2E planla et av de største grønne hydrogenanleggene her. Selskapets insolvens knuste imidlertid alt håp. Denne saken demonstrerer hvor skjør hydrogenstrategien er. Politiske mål møtte en virkelighet der finansiering, tillatelser og markedsutvikling ikke stemte overens. Andre prosjekter i Tyskland mislykkes også – ikke på grunn av mangel på teknologi, men på grunn av mangel på politisk pålitelighet.
Målene ikke nådd, markedet urolig
I 2020 lovet den tyske regjeringen 10 gigawatt produksjonskapasitet innen 2030. I realiteten finnes bare 1,6 prosent av denne kapasiteten. Ytterligere 200 megawatt er under bygging – altfor lite til å nå klimamålene. Felix Matthes, fungerende leder av det nasjonale hydrogenrådet, konkluderer: «Målene for hydrogenopptrappingen i 2030 har feilet katastrofalt».
Høye kostnader og mangel på planleggingssikkerhet undergraver tilliten. Grønn hydrogen er «mye dyrere» enn forventet. Da trafikklysregjeringa gikk av ble viktige lovforslag uferdige, og finansieringen tørket ut – et slag for enhver hydrogenstrategi. Ideen om å tvinge en umoden teknologi inn i markedet gjennom reguleringer har vist seg å være en feilaktig tilnærming.
(Trafikklyskoalisjon, på tysk «Ampelkoalition», er ei regjering i Tyskland der partiene som danner regjeringa er SPD (rød), FDP (gul) og De grønne (grønn). Disse fargene tilsvarer fargene i et trafikklys. En trafikklyskoalisjon er altså en koalisjon mellom disse tre partiene i Tyskland. Forbundsdagsvalget i 2021 førte til at en slik koalisjon ble dannet under ledelse av Olaf Scholz.)
Kursendring skaper mistillit
Under trafikklysregjeringen ble hydrogen ansett som en universell løsning. Regjeringsskiftet i 2024 førte til en helomvending. Investorer trakk seg tilbake, prosjekter kollapset. Spesielt i Thierbach satte dette en stopper for ethvert håp om en tidlig implementering.
Det finnes ingen tall for mislykkede prosjekter, da det ikke er noe rapporteringskrav. Offisielle lister er upålitelige og inkluderer også rene testprosjekter. Dette forsterker inntrykket av at hydrogenstrategien består mer av kunngjøringer enn pålitelige resultater.
Les også:
- Hydrogenprosjekt i Leipzig på randen av kollaps
- Grunnlaget for statens hydrogenstrategi kollapser
- Hydrogendrømmen knust – bilprodusenten Stellantis trekker i nødbremsen
- Millioner tapt: HADAG avslutter hydrogenplaner for ferger i Hamburg havn
Hydrogens brutale måned: Milliarder tapt ettersom megaprosjekter kollapser
CleanTechnica skriver:
De siste 30 dagene markerte en spesielt tøff periode for hydrogenforkjempere, med en slående rekke avlysninger og prosjektstans over hele verden. Det kumulative omfanget av disse beslutningene understreker hvor utfordrende og økonomisk sårbar hydrogen-til-energi-sektoren har blitt. I løpet av omtrent fire uker har prosjekter verdsatt til titalls milliarder i flere land kollapset eller blitt lagt på hylla på ubestemt tid, noe som har slettet betydelig planlagt hydrogenproduksjonskapasitet. Disse tilbakeslagene er ikke bare isolerte hendelser. De representerer en bredere erkjennelse fra industriledere og myndigheter om at hydrogen, spesielt for transport og energieksport, står overfor grunnleggende økonomiske og tekniske barrierer som optimisme alene ikke kan overvinne.
Hydrogenprosjekter har gått konkurs eller er blitt skrinlagt ikke bare i Tyskland, men i Australia, India, USA, Spania, Danmark, Sverige og Storbritannia.
Samlet sett representerer disse prosjektkanselleringene milliarder av dollar i tapte investeringer og en million tonn planlagt hydrogenproduksjonskapasitet som ikke vil bli realisert. Ringvirkningene på hydrogenbaserte transport- og infrastrukturprosjekter er betydelige. Uten pålitelige og økonomisk levedyktige hydrogenforsyninger står mange nedstrømsinitiativer, fra tunge lastebiler og skip til industriell varme og grønn stålproduksjon, overfor betydelig økt driftsrisiko og redusert troverdighet.
Green Hydrogen Boom Fizzles as Projects Collapse Worldwide
I Norge gjelder fortsatt den «grønne» industristrategien som regjeringa Støre lanserte i 2023:
4.3 Hydrogen
Norge skal utvikle en verdikjede for produksjon, distribusjon og bruk av hydrogen produsert med ingen eller lave utslipp, og bidra til å utvikle hydrogenmarkedet i Europa.
Vårt tips: Det vil kollapse her også. Det vil bare ta litt lengre tid fordi staten sitter med et Oljefond de kan misbruke til å subsidiere enda flere hvite elefanter.
