Tyskland, Europas lokomotiv, har mistet dampen

0
Tysk økonomi er i krise og verre skal det bli.

Europas største økonomi svikter. Industri- og eksportnasjonen Tyskland, landet som for ikke lenge siden eksporterte mer enn Kina, er en skygge av seg sjøl. Tysklands økonomi har krympet for andre året på rad. Og økonomene spår at 2025 kan bli enda et år med nedgang.

Sky News skriver 16. januar:

På grunn av sin store produksjonssektor har Tyskland blitt uforholdsmessig rammet av økningen i energiprisene siden Russland invaderte Ukraina for nesten tre år siden, mens disse produsentene også lider under intens konkurranse fra Kina. De tre store bilprodusentene – Volkswagen, Mercedes-Benz og BMW – stirret allerede på en enorm kostnadsøkning på grunn av at de måtte bytte til å produsere elektriske kjøretøy i stedet for biler drevet av tradisjonelle forbrenningsmotorer. Den oppgaven har blitt vanskeligere ettersom kinesiske elbilprodusenter, som BYD, underbyr dem på prisen.

Andre tyske produsenter – hvorav mange ikke har kommet seg helt etter COVID-nedstengingene for fem år siden – har også blitt plaget av høyere kostnader, som vist av det faktum at, bemerkelsesverdig nok, tysk industriproduksjon i november i fjor var helt 15% lavere enn rekorden som ble oppnådd i 2017.

Det skulle ha vært uhørt i en moderne industrialisert kapitalistisk økonomi. Industriell nedgang på 15% på sju år! Men det er virkeligheten i dagens vanstyrte Tyskland.

Og nedgangen fortsetter. Eksporten gikk ned 2,5% i januar 2025 i forhold til desember 2024.

Og vel så ille: ordrebøkene krymper. Antall nye ordre til produksjonsbedriftene gikk ned med 7% i januar 2025.

Menneskeskapt krise

Dette skjer ikke som følge av den generelle krisa i kapitalismen eller av noen uforklarlige grunner.

Denne krisa har Tyskland (og EU) skapt sjøl, til dels med svært aktiv hjelp fra USA.

På grafen over ser vi hvordan den høyst unødvendige lockdownpolitikken skadet Tyskland som om det skulle ha vært en krig, noe det forsåvidt var, men av en annen type.

Grafen viser også nedgangen etter Russlands invasjon i Ukraina i 2022.

Elendigheten i tysk økonomi skyldes:

  • «Det grønne skiftet» med ødeleggelsen av Tysklands energiforsyning.
  • En uansvarlig innvandringspolitikk som landet ikke har klart å takle.
  • Den vanvittige koronapolitikken.
  • Sanksjonene mot Russland.
  • Blokkeringa av billig naturgass fra Russland gjennom sabotasje og sanksjoner.

USA har ført økonomisk krig mot Tyskland og lykkes i både å skade sin «alliertes» økonomi og stjele noen av godbitene til seg sjøl.

Og Tyskland har en politisk elite som ikke bare er uten evne til å løse problemene, men som aktivt har bidratt til å skape dem.

Nå kan importavgiftene til USA gjøre situasjonen enda verre. Bundesbank ser for seg enda et år med resesjon.

Det at Tyskland ligger på sotteseng vil naturligvis få skjebnesvangre virkninger på et Europa som har vært vant til å ha tysk økonomi som lokomotiv.

Forrige artikkelAPs strømløfte: Lettvint valgflesk, eller varig endring?
Neste artikkelForbud mot klemming og annen galskap
Pål Steigan
Pål Steigan. f. 1949 har jobbet med journalistikk og medier det meste av sitt liv. I 1967 var han redaktør av Ungsosialisten. I 1968 var han med på å grunnlegge avisa Klassekampen. I 1970 var han med på å grunnlegge forlaget Oktober, der han også en periode var styreleder. Steigan var initiativtaker til og første redaktør av tidsskriftet Røde Fane (nå Gnist). Fra 1985 til 1999 var han leksikonredaktør i Cappelens forlag og utga blant annet Europas første leksikon på CD-rom og internettutgaven av CAPLEX i 1997. Han opprettet bloggen steigan.no og ga den seinere til selskapet Mot Dag AS som gjorde den til nettavis. Steigan var formann i AKP(m-l) 1975–84. Steigan har skrevet flere bøker, blant annet sjølbiografien En folkefiende (2013).