oss 150 kroner!
Frankrike var en av verdens store industrinasjoner. Det er bare å tenke på navn som Citroën, Renault, Airbus, Peugeot og Alstom så aner man at landet har tilhørt førstedivisjon.
Men det var den gang. Etter at Frankrike ble med i eurosonen har landet stupt som industrinasjon, og fallet er størst for den en gang så stolte franske bilindustrien.
Din støtte holder oss gående!
Steigan.no er en av de svært få norske nettavisene med daglig publisering som drives 100 % av frivillige leserbidrag, uten pressestøtte, uten annonser og uten betalingsmur. Takk for at du gjør det mulig.
Støtt oss herHvis 1990 settes som basisår (indeks = 100) hadde Frankrike sin topp som industrinasjon i 2000 med indeks = 104. Det var året før euroen ble innført. Før finanskrisa i 2008 var fransk industri tilbake på 1990-nivå, men så kom det dramatiske fallet. I 2009 var indeksen 86, et fall på 14 poeng på ett år. Siden har den tatt seg ørlite grann opp, men ligger nå å vaker rundt 90.
Ifølge Eurostat utgjorde industrien 19,2% av fransk økonomi i 1990. Nå er andelen nede på 14,1% og industrisysselsettinga bare 11,9%.
Enda mer markant blir fallt når vi ser på bilindustrien. Verdens biolproduksjon ble omtrent doblet fra 1990 til 2015, fra 53 millioner kjøretøyer til 90 millioner i 2015. Tyskland økte sin bilproduksjon fra 5 til 6 millioner kjøretøyer. Og hva skjedde i Frankrike?
Frankrike halverte i samme periode sin bilproduksjon fra ca. 4 millioner til ca. 2 millioner kjøretøyer.
I 2000 var Frankrike på fjerdeplass i antall produserte kjøretøyer. I 2015 var Frankrike på 11 plass, snart forbigått av Thailand.
Euroen har satt Frankrike i en tvangstrøye og landet taper overfor alle sine konkurrenter.
Den sanksjonspolitikken som USA har tvunget landet til å føre overfor en ev sine viktigste eksportmarkeder, nemlig Russland, har påført ikke minst fransk verftsindustri noen harde slag.
Fransk eksport til Russland ble halvert i 2014, altså det året sanksjonene ble innført.
Det var også det året da USA tvang Frankrike til å kanselere salget av to Mistral-klasse helikopterskip til Russland.
Arbeidsløsheten i Frankrike er skyhøy med hele 3,6 millioner mennesker uten arbeid og med en arbeidsløshet for unge under 25 år på ca. 25%. Siden finanskrisa er langtidsarbeidsløsheten mer enn fordoblet.
Siden 2000 er immigrasjonen til Frankrike økt betydelig, men landet har stadig færre jobber å tilby sine nye landsmenn.
