oss 150 kroner!
Nærmere 45 prosent av den norske befolkninga tror landet vil bli utsatt for russisk sabotasje i 2025. Dette kommenteres av representant for PST på TV2 sine nettsider i april.
Nær halvparten av nordmenn tror det skjer russisk sabotasje i Norge i år
Han understreker at så langt er det ikke påvist forsøk på russisk sabotasje i Norge. Spørsmålet en må stille seg er hvordan kan en slik oppfatning da likevel ha festet seg i befolkninga.
Det startet med flere forholdsvis tett påfølgende togavsporinger på Ofotbanen/Malmbanen mellom Narvik-Kiruna-Luleå.
https://www.nrk.no/nordland/havarikommisjonen_-kjent-sporfeil-forte-til-tog-sporet-av-1.16801876
Sjøl om det forholdsvis raskt ble avklart fra norske og svenske fagmyndigheter at avsporingene skyldtes materiellsvikt og manglende vedlikehold, hindret ikke det at aviser og riksmedier som NRK forsøkte å koke suppe på spikeren ved å antyde det motsatte. At Russland kunne se seg tjent med å utøve sabotasje på Malbanen/Ofotbanen for å presse svenske myndigheter. Dette til tross for at de i samme oppslag faktisk dokumenterer at det ikke var tegn til sabotasje.
De finner fram til en ekspert på sjøforsvarsstrategi til å uttale seg om sannsynligheten for russisk sabotasje.
https://www.nrk.no/nordland/ofotbanen-stengt-igjen-_-blir-etterforsket-som-sabotasje-1.16779974
Med all respekt for Orlogskapteinen som sikkert er kompetent på sitt fagfelt, fornærmer jeg han neppe ved å påstå at han har begrenset kunnskap om jernbanedrift. Men jeg tror jeg vil utfordre han på premiss og konklusjon om at Russland kan se seg tjent med å utøve sabotasje for å påvirke befolkning og politikere i Sverige. Jeg vil påstå tvert om. Et sabotasjeforsøk som blir avslørt som det vil forårsake et raseri i befolkninga og hos myndighetene, som vil bidra til en motsatt holdning i landet. Ikke ettergivelse, men konfrontasjon.
Alle artiklene som verserte knyttet til etterforskning av mulig sabotasje bidro til at det i norsk befolkning festet seg et inntrykk av at det VAR sabotasje. Det var ikke like spennende for NRK og TV2 å informere når havarikommisjonene avga sin rapport. Med unntak av aviser i området rundt Narvik.
Avisa Fremover.
Det er en voldsom trafikkbelastning på Ofotbanen/Malmbanen. Av døgnets 24 timer, er det kun et tidsvindu på 2,5 timer som kan nyttes til vedlikehold uten å begrense togtrafikken. Sjøl dette tidsvinduet er det press på for å føre fram flere tog med malm og gods.
En knapt 4 år gammel rapport fra det svenske Trafikkverket dokumenterer omfattende vedlikeholdsetterslep på banen og det problematiske med å finne tid til utbedringer. Det er en 400 km strekning som man har latt forfalle.
https://trafikverket.diva-portal.org/smash/get/diva2:1615370/FULLTEXT01.pdf
Jeg kan garantere en ting. Det kommer nye avsporinger på malmtogene. Det akkumulerte vedlikeholdsetterslepet tilsier at det med nødvendighet vil skje. Jeg garanterer også at i mediene vil russerne få skylda.
Per-Gunnar Skotåm
