oss 150 kroner!
Mongolia er en observatør ved Shanghai Cooperation Organization (SCO) og har lansert det de kaller «Steppeveien». Forslaget ble lansert for 10 år siden, men har fått ny aktualitet i forbindelse med de store geopolitiske endringene i Eurasia.
Pepe Escobar skriver:
Mongolerne kom opp med ideen om en Taliin Zam («Steppevei» på mongolsk) tilbake i 2014, et prosjekt som inneholder ikke mindre enn «Fem store passasjer»: en labyrint av transport- og energiinfrastruktur som skal bygges med investeringer på til sammen minst 50 milliarder dollar .
Disse inkluderer en 997 km lang transnasjonal motorvei som forbinder Russland-Kina, 1100 km med elektrifisert jernbaneinfrastruktur, utvidelsen av den – allerede kjørende – Trans-Mongolian Railway fra Sukhbaatar i nord til Zamyn-Uud i sør og Pipelineistan selvfølgelig, som i nye olje- og gassrørledninger som knytter Altanbulag i nord til Zamyn-Uud.
Den mongolske statsministeren Oyun-Erdene Luvsannamsrai var fullstendig entusiastisk og kunngjorde at Mongolia allerede har fullført 33 Steppevei-prosjekter.
Disse prosjektene samsvarer tilfeldigvis pent med Russlands egen transeurasiske korridor – en tilkoblingslabyrint som inkluderer den transsibirske jernbanen, den transmanchuriske jernbanen, den transmongolske jernbanen og Baikal Amur Mainline (BAM).
På SCO-toppmøtet i juli brukte Putin og den mongolske presidenten Ukhnaagiin Khurelsukh ganske lang tid på å diskutere de finere strategiske punktene i eurasisk logistikk.
Så besøkte Putin Mongolia i begynnelsen av september for 85-årsjubileet for den felles sovjet-mongolske seieren over japanerne ved Khalkhin Gol-elven. Putin ble mottatt som en rockestjerne.
Alt dette gir perfekt strategisk mening. Grensa mellom Russland og Mongolia er 3485 km lang. Sovjetunionen og Den mongolske folkerepublikken etablerte diplomatiske forbindelser for over et århundre siden, i 1921. De har jobbet sammen på sentrale prosjekter som den trans-mongolske gassrørledningen – enda en forbindelse mellom Russland og Kina og modernisering av Ulaanbaatar Railway joint venture. Russland leverer drivstoff til den nye Chinggis Khaan internasjonale lufthavn og Rosatom bygger et atomkraftverk.
Mongolia har velkjente rikdommer av naturressurser, fra sjeldne jordartsmetaller (reservene kan være på forbløffende 31 millioner tonn) til uran (potensielle reserver på 1,3 millioner tonn). Selv om Mongolia anvender det som kalles Third Neighbour-tilnærmingen, må Mongolia opprettholde en forsiktig balansegang, ettersom den er på radaren uten stans for USA og EU, med det kollektive Vesten som presser på for mindre Eurasia-samarbeid med Russland-Kina.
Les: Beneath the Surface: Mongolia’s Quest for Minerals Integrity
Naturligvis har Russland en stor strategisk fordel fremfor Vesten, ettersom Moskva ikke bare behandler Mongolia som en likeverdig partner, men kan dekke naboens behov når det kommer til energisikkerhet.
Det som gjør det hele enda mer fristende er at Beijing ser for seg Steppeveien som «høyt konsistent» med BRI, komplett med den velkjente entusiasmen som hyller synergien og «vinn-vinn-samarbeidet» mellom begge prosjektene.
Mongolia er et enormt land på 1.564.116 kvadratkilometer, mer enn fire ganger så stort som Norge, nummer 18 i verden.
